search
Berlin kolejowe mapie
Berlin karcie sieciowej. Berlin karty kolejowe (Niemcy) do druku. Berlin karty kolejowe (Niemcy) do pobrania. Każda z sześciu linii kolejowych prowadzących do Berlina kończyła się w terminalu poza murami miasta, a wagony hackneyowskie przewoziły pasażerów między terminalami (jak to pokazano na berlińskiej mapie kolejowej). Jednak podróż przez Berlin oznaczała zazwyczaj nocleg w jednym z wielu hoteli w pobliżu dworców końcowych. W 1844 r. mnogość dworców oraz nieuniknione opóźnienia i niedogodności dla pasażerów wywołały dyskusję na temat konieczności stworzenia linii obwodowej łączącej stacje końcowe berlińskiej kolei. Projekt był jednak stale opóźniany, ponieważ nie udało się osiągnąć porozumienia w sprawie finansowania i budowy między prywatnymi przedsiębiorstwami kolejowymi.
Otwarcie w 1838 r. pierwszej prywatnej berlińskiej linii kolejowej łączącej Berlin z Poczdamem oznaczało początek kolei w Berlinie. Początkowo nowy system transportowy w Berlinie spotkał się z ogólnym brakiem zainteresowania ze strony społeczeństwa i rządu. Na pytanie, co sądzi o nowych, szybkich jak błyskawica pojazdach poruszających się po torach, które umożliwiłyby mu dotarcie do Berlina już o 11.00 (berlińska mapa kolejowa), król Fryderyk Wilhelm III odpowiada: "A co ja mam robić w berlińskiej kolejce tak wcześnie rano, kiedy mogę już o 15.00.
Historia berlińskich kolei miejskich jest tak samo burzliwa jak historia miasta. Prawie wszystkie zmiany polityczne, które dotknęły Berlin w ciągu ostatnich 162 lat, miały również duży wpływ na jego koleje (berlińska mapa kolejowa). Z drugiej strony, wiele kamyków milowych w rozwoju kolei miejskich spowodowało zmiany społeczne i polityczne z nieprzewidzianymi konsekwencjami. W 1800 r., kiedy Londyn liczył około 1 miliona mieszkańców, Berlin liczył mniej niż 170.000 mieszkańców. Kolejne sześćdziesiąt lat później, w 1920 roku, Berlin rozrósł się do prawie 4 milionów osób, podczas gdy liczba mieszkańców Londynu przekroczyła 7 milionów.